BATL: Satiksmes ministrijas attieksme neliecina par vēlmi pildīt valdības apņemšanos pilnveidot ostu darbības pārraudzību un efektivitāti
Publicēta: 09:46 10.02.2012.
2012.gada 10.februāris.
Informāciju sagatavoja Marina Gončarova, "Baltijas Asociācija - Transports un Loģistika".
Ar šo biedrība "BALTIJAS ASOCIĀCIJA - TRANSPORTS UN LOĢISTIKA" (BATL) paziņo, ka nosūta Ministru prezidentam, Saeimas Tautsaimniecības, agrārās, vides un reģionālās politikas komisijas priekšsēdētājam, kā arī atbildīgajiem ministriem vēstules ar lūgumu:
- nekavējoties aktualizēt jautājuma par "Likums par ostām" atvēršanu, tādejādi nodrošinot atklātas diskusijas uzsākšanu Tautsaimniecības, agrārās, vides un reģionālās politikas komisijas ietvaros;
- uzsākt Lielo ostu pārvalžu un esošo valdes locekļu darba izvērtēšanu (valdes sastāva pārskatīšanu), spēkā esošo Rīgas un Ventspils ostu nolikumu pārskatīšanu ar mērķi nekavējoties, spēkā esošo likumu ietvaros, nodrošināt maksimālu ostu pārvalžu caurskatāmību; pārskatāmu, pamatotu lēmumu pieņemšanas mehānisma iedzīvināšanu un atsevišķu ostu dekriminalizāciju.
Lūgums tiek pamatots ar Satiksmes ministrijas neveiksmīgo mēģinājumu diskusiju par esošā ostas darbības pārraudzības modeļa efektivitātes izvērtēšanu un uzlabošanas priekšlikumu izstrādi uzticēt Satiksmes ministra izveidotai darba grupai.
BATL ar nožēlu konstatē, ka izņemot BATL, darba grupā neatradās vieta Amerikas Tirdzniecības palātas, Ārvalstu investoru padomes, SIA KPMG Baltics, Latvijas Darba devēju konfederācijas un citiem atšķirīgu viedokļu paudēju pārstāvjiem, kuru iepriekš izteiktie problēmu definējumi un risinājumu piedāvājumi pievērsa pastiprinātu uzmanību ostās notiekošajam.
Vienlaicīgi tiek secināts, ka esošās ostas darbības izvērtēšana ir uzticēta darba grupai, kurā nospiedošais vairākums pārstāv ostas pārvalžu lobiju (Latvijas ostu asociācija; Latvijas Tranzīta biznesa asociācija, kuras biedri ir Lielo ostu pārvaldes) un Satiksmes ministriju, kura līdz šim nav spējusi definēt esošās ostu pārraudzības modeļa vājās vietas, kā arī piedāvāt uzlabošanas priekšlikumus. Faktiski esošā ostas darbības pārraudzības modeļa efektivitātes izvērtēšana un uzlabošanas priekšlikumu izstrāde ir uzticēta cilvēkiem, kuriem asociāciju un uzņēmēju norādītās problēmas nešķiet pietiekami svarīgas lai kaut ko mainītu.
BATL norāda, ka ne tikai darba grupas sastāvs, bet arī darba grupas sēdēs notiekošais liek noprast, ka izveidotā darba grupa ir domāta laika novilcināšanai nevis deklarētā Satiksmes ministra uzdevuma izpildei.
Tā, Darba grupas sēdēs tiek pielaisti darba grupas sastāvā neietilpstoši, pastāvošā ostas lobija pārstāvji vienlaikus liedzot dalību problēmu apzinātāju un priekšlikumu izstrādātāju pārstāvjiem.
Darba grupas sēdes lēmums klasificēt pastāvošās problēmas netiek pildīts un protokolā nav atspoguļots.
Darba grupa tā vietā lai uzklausītu problēmu definētājus, pieaicinātu neatkarīgus ekspertus un meklētu problēmu risinājums, turpina diskutēt par iespējamo izmaiņu nelietderīgumu.
Vienlaicīgi BATL cer, ka atbildīgās amatpersonas pēc būtības uzsāks samilzušo problēmu risināšanu un apliecina, ka deleģēs savus pārstāvjus un pieaicinātus ekspertus darbam darba grupās un forumos, ja mērķis De Facto būs reālu problēmu apzināšana, to risinājumu izstrāde.
Papildu informācija:
Marina Gončarova
"Baltijas Asociācija - Transports un Loģistika"
Tālr: +371 67854075
Fakss: +371 67854070
Preses relīze LETA
10.02.2012
Copyright © LETA
